Med delovanjem odmikač na odmični gredi črpalke za vbrizgavanje goriva in vzmet bata prisilita bat, da se premika navzgor in navzdol, s čimer se dokonča naloga črpanja. Postopek črpanja lahko razdelimo na naslednje tri faze:
① Skupni hod L vzvratnega gibanja bata je konstanten, določen z dvigom odmikača.
② Količina dovedenega goriva na cikel bata je odvisna od giba dovoda goriva, ki je spremenljiv in ga ne nadzira odmična gred.
③ Začetni čas dovoda goriva se ne spreminja s hodom dovoda goriva.
④ Z vrtenjem bata se spremeni končni čas dovoda goriva, s čimer se spremeni količina dovoda goriva.
Domače serije batnih-črpalk za vbrizgavanje goriva: domače serije batnih črpalk vključujejo predvsem serije A, B, P, Z in I, II, III. Zasnova serije temelji na različnih zahtevah glede oskrbe z gorivom za eno-razpon moči dizelskih motorjev. Kot osnovo uporablja hod bata, razdaljo središča valja črpalke- in strukturni tip, nato pa jih združuje z različnimi premeri bata, da tvori več vrst črpalk za vbrizgavanje goriva z različnimi količinami dovoda goriva v enem delovnem ciklu, da zadosti potrebam različnih dizelskih motorjev. Načelo delovanja in struktura domačih črpalk za vbrizgavanje goriva sta v bistvu enaka. Na primeru črpalke tipa A bomo predstavili strukturo in princip delovanja batne-črpalke za vbrizgavanje goriva. Batna črpalka je sestavljena iz štirih glavnih delov: razdelilne črpalke, mehanizma za uravnavanje količine goriva, prenosnega mehanizma in telesa črpalke. Upravlja ga inteligentno mikroprocesor, z LCD zaslonom in lahko komunicira z računalnikom. Odlikuje ga stabilen delovni tlak, nizko pulziranje in priročno delovanje. Široko se uporablja v biokemični, farmacevtski, kemični industriji in industriji varstva okolja, saj izpolnjuje zahteve teh industrij po neprekinjenem konstantnem tlaku in konstantnem pretoku tekočine.
